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來源（yuán）：http://www.bw618.cn/ 作者：武（wǔ）漢圍欄廠家發布時間：2018-05-28 14:26

高速鐵路列車運行速度快，且全線采（cǎi）用高壓供電，為保障列車運行安全，嚴禁行人進入安全防護欄內，否則不但自身安全（quán）存在極大隱患，還會給列車運行造成嚴重影響（xiǎng），特別是不要隨意破壞鐵路封閉網，穿越鐵（tiě）路或在鐵路（lù）上（shàng）行走，如需（xū）穿越鐵路請從涵洞或天橋安全通行。
鐵路封閉網依照國標製作采用30*50*2mm矩形鋼管作為原（yuán）材料焊接成（chéng）2.76*1.797米的金屬邊框，將4*75*150mm鋼筋網片（piàn）貼焊在邊框一側，焊接8片連接件在左右兩（liǎng）側，連同混凝土立柱上方的連接件一起進行。

路安全防護網熱鍍鋅防腐處置和熱浸塑表麵包裹，
一（yī）、刺絲滾（gǔn）籠張開後每交叉圈的裝置間（jiān）距應為20厘米，直徑不得小（xiǎo）於45厘米，刺絲滾籠在閉合（hé）之（zhī）後的刀片刺繩卷經應為50厘米，刺絲滾籠的縱向拉筋和（hé）支架的連接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍（dù）鋅鋼絲纏繞擰緊固定，
二、鐵路封閉網鐵路封閉網支架應當設（shè）置在跨度為3米防護柵欄的（de）立（lì）柱與跨中位置，其中跨度進（jìn）設置和立柱上部（bù），還有防護柵欄和支架采用支架抱箍連接（jiē），
三、鐵路封閉網的下緣距離（lí）鋼筋混凝土防護欄上緣的垂直距離應為5厘米，鐵路封閉網則直接采用Φ2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡口固定在金屬網橫片與金屬絲上（shàng）鐵路（lù）線路安全保（bǎo）護（hù）區的具體範圍，由鐵（tiě）路管理機構提出方案，縣級以（yǐ）上地（dì）方人民政府按（àn）照保障鐵路運輸安全和（hé）節約用地的原（yuán）則劃定。鐵路用地能滿足前款要（yào）求的，由鐵路（lù）管理機構在鐵路用地範圍內劃定鐵路線路（lù）安全保護區。

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