DLC類金剛石是一種由碳構成的物質，性質（zhì）類似於金剛石，具有石墨原（yuán）子的結構。類金剛石薄膜(DLC)是（shì）一種非晶態薄膜，由於其具有高硬度（dù）、高彈性（xìng）模量（liàng）、低摩擦係數、耐（nài）磨性和良好的真空摩擦學性能，適合作為耐磨塗層，引起了摩擦學領域的廣泛關注。目前製備類金剛石薄膜的方法很（hěn）多，如真（zhēn）空蒸發法、濺射法、等離子體輔助化學氣相（xiàng）沉積（jī）法、離子注入法等。

為解決輪胎模具粘膠、腐蝕、積碳、易磨損、難清洗等問題（tí）,通常在（zài）輪胎模具表麵噴塗（tú）塗層。但是噴（pēn）塗塗層的硬度較低（dī）,耐磨性差。類金剛石塗層(DLC)作為一種新型功能塗層材料,具有高硬度（dù）和高彈性模量（liàng）、耐磨損、高結合強度等優點,具有應用在輪胎模具表麵的潛力。因此研究輪胎模（mó）具DLC塗層代（dài）替噴塗塗層,解決（jué）塗層的硬度較低、耐磨性差這一難題,具有重要的現實意義。

工程師也對比了含氫DLC、無氫DLC和噴塗塗層對於輪胎模具性能變化進行了實驗。含（hán）氫DLC、無氫DLC塗層分別采用等離子體（tǐ）增強化學氣相（xiàng）沉積和電弧離子鍍沉積。通過實驗發現DLC塗（tú）層粗糙度均小於噴塗塗層（céng）的粗（cū）糙度,三種塗層結構均勻致密,無明顯的（de）沉積裂紋產（chǎn）生。且DLC塗層在（zài）粗糙度較小的情（qíng）況（kuàng）下,其（qí）疏水（shuǐ）性能低於（yú）噴塗塗層。但是增（zēng）加DLC塗層的粗（cū）糙度,其疏水性能也顯著增加,當塗層（céng）粗糙度為754mnm時（shí）水接（jiē）觸角達到（dào）最大960。無（wú）氫DLC、含氫DLC塗層硬度、結合強度均大於噴塗塗層。所以在通過對於DLC塗層疏水性、硬度、結合強度（dù）均可滿足輪胎（tāi）模具的使用要求,DLC塗層可以應用於輪胎模具。