1.改善表（biǎo）麵應力分布

DLC塗層具有較（jiào）高的硬度和彈（dàn）性模量，當連杆受到交變載荷時，塗層可以有（yǒu）效地分散和緩衝表麵應力。在未塗（tú）層的連杆中，應力集中（zhōng）容易出現（xiàn）在連杆的小（xiǎo）頭孔（與活塞銷配合處）和大頭孔（與曲軸連杆軸頸配合處）等部位，這些部（bù）位在長期的交變載荷作用下容易產生疲勞裂紋。

而DLC塗（tú）層可以使應力分布更加均勻，減小局部（bù）應力集中程度。在相同的載（zǎi）荷條件（jiàn）下（xià），鍍有DLC塗層的連杆表麵最大應（yīng）力可降低約10% - 20%，從而延緩疲勞（láo）裂紋的產生。

2.提高表麵硬度（dù）和耐磨性

DLC塗（tú）層的高硬度（可達70 - 110GPa）能顯著增強連杆表麵的耐磨性。在連杆的工作過程中，小頭孔和大頭孔與其他部件之間（jiān）的相對（duì）運動產生的摩擦會（huì）導致表麵磨損。磨損後的連杆表麵粗糙度增加，容易形成應力集中點，進（jìn）而降低疲勞壽命。

鍍（dù）DLC塗層後，連杆表麵的耐磨性能大幅提升，能有效抵抗這種磨損。例如，在（zài）發動機實際運行測試中，鍍（dù）DLC塗層的連杆在運行一定裏程後，其（qí）表麵磨損（sǔn）量僅為未塗層連杆的 1/3 左右，減少了因磨損導致的疲勞（láo）失效風險，從而延長（zhǎng）疲勞壽（shòu）命。

3.增強抗腐蝕能力

發動機（jī）工作環境中存在各種腐蝕性介（jiè）質，如潤滑油中的氧化產物（wù）、燃燒產生的酸（suān）性物質（zhì）等。這些腐蝕性物質會侵蝕連杆表麵，產生腐蝕坑，而腐蝕坑是應力集中的（de）重要來源（yuán），會加速疲勞裂紋的萌生和擴展。

DLC塗層良好的耐腐蝕性可以有效保護連（lián）杆表麵免（miǎn）受（shòu）這些腐（fǔ）蝕性介質的侵害。例如，在模擬惡劣工況的腐（fǔ）蝕（shí） - 疲勞試（shì）驗中，鍍（dù） DLC 塗層的連杆能夠抵抗長（zhǎng）時間（jiān）的腐蝕作（zuò）用，其疲勞壽命比（bǐ）未塗層連杆提高約 30% - 50%，因為塗層阻止了腐蝕坑的形成，減少了疲勞裂（liè）紋的起始位置。

4.良好的膜對於結合力的影響

高質量的DLC塗層與連杆基體之間具有良好的結合力。當連杆承受（shòu）交變載荷時，塗層不會輕易剝落。如果塗層剝落，剝落區域會形成新的應力集中（zhōng）點，加速連（lián）杆的疲勞破壞。

先進的DLC塗層製備工藝（yì）（如物理氣相（xiàng）沉積或等離子體（tǐ）輔助化學氣相沉積）能夠確保塗層（céng）與連杆基（jī）體之間形成牢固（gù）的結合。通（tōng）過劃（huá）痕試（shì）驗等方法可以檢測塗層（céng）與基體的結合強度，良好的結合力保證了塗層在（zài）連杆工作過程中持（chí）續發揮其（qí）改善疲勞壽命的作用。