TAC塗層和DLC塗（tú）層有以下區別：

成分與結構：

TAC塗層：Ta-c塗層是一種無氫碳元素塗層,被稱作四麵體非晶體金剛石塗層。其sp與sp鍵的（de）比（bǐ）值（zhí）較高，其Sp3金剛石含量可達 65~85%之間,維（wéi）氏硬度可達5000-7000HV。Ta-c具有一定的透（tòu）明度。

DLC塗層：全（quán）稱為類金剛石（shí）碳膜塗層，是由碳元素構成（chéng）的（de）非晶態材料，其獨（dú）特之處在於同時存在sp³（類金剛石結構）和sp²（類石（shí）墨結（jié）構）兩種雜化（huà）狀態。

性能特點：

TAC塗層：維（wéi）氏硬度可達5000-7000HV。

DLC塗層（céng）：具有極高的硬度，硬（yìng）度範圍跨度較大（1500 - 4000HV），表麵光（guāng）潔度高，摩擦係數低，在幹燥（zào）環境下，氫化 DLC（a - C:H）的摩擦係數可低至 0.05，同時具有良好的化學穩定性、膜層致（zhì）密性以及良好的光學（xué）性能等。

應用領域：

TAC塗（tú）層：超高硬度塗層，抗粘結性能好。衝（chōng）壓模具:主（zhǔ）要應用高速衝壓 PG 衝子、衝（chōng）壓有色金（jīn）屬銅、鋁等金屬工具:Ta-c 塗層良好的抗粘結性和高硬度使其在容易產生積（jī）瘤的加工中成為首選塗層。適用加工銅、鋁（lǚ）等有色金屬。

DLC塗層：常用於表麵保護和低摩（mó）擦應用，如（rú）機械、汽車、航空（kōng）航天、模（mó）具、切削工具等領域。例如，在活塞環、發動機缸套等汽車零部件上應用，可以降低摩擦，提高工作（zuò）效率和可靠性；在模具上應用，可以提高模具的耐磨性和使（shǐ）用壽命。