作為石油天然氣、化工/石化和加工業熱門領域的，其它設備中各種閥門的性能以及可靠性是很多技術工程師最為關心的（de）問題，閥（fá）門和製動器是（shì）係統安全可（kě）靠生產的重要環節。盡管使用不鏽鋼和鎳合金結合的熱噴塗WCC塗層可以提高閥座，閥（fá）門和閥球的脂和密封性能，但是在很多情況下，高（gāo）摩擦問題任然未（wèi）能解決。而DLC塗層（céng）層提供（gòng）獨一無二的抗摩擦、抗磨損和（hé）提升軸承載荷性能，所以在20年代初有企（qǐ）業開始使用DLC塗層來解決這一問題，特別是（shì）在海底石油和（hé）天然氣閥（fá）門（mén）的應用上，DLC類金剛石塗層可以給額定高壓（yā）閥門帶來很多優勢。

  目前（qián）一家汽車工業配（pèi）件**合作，閥門係零件在使（shǐ）用DLC塗層後變化明顯，DLC 塗層可提高發動機性能。在低溫下發動機可改善20%，在常溫下可改善30%多。這意味著，在傳動器不超（chāo）過每分鍾3000轉(一般均在每分鍾（zhōng）700~2800 轉之（zhī）間)摩擦損耗可減少25%~35%。這相當於總消耗量可（kě）減少1%~2%.1)降低多達5倍摩擦因數。

  工件鍍類金剛石DLC塗層後，提升性能整體如下：

1、降低多達5倍（bèi）摩擦因數；

2、降（jiàng）低摩擦力矩；

3、良好的（de）的脂和耐磨性；

4、優良的密封性能；

5、高溫條件下化學穩定性強；